నీటి నిర్దిష్ట ఉష్ణ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండటం వలన, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క వేడిని గ్రహించిన తర్వాత ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పెద్దగా ఉండదు, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క వేడిని శీతలీకరణ నీటి ద్రవ సర్క్యూట్ ద్వారా, నీటిని ఉష్ణ వాహక ఉష్ణ వాహకంగా ఉపయోగించడం, ఆపై ఉష్ణప్రసరణ ఉష్ణ వెదజల్లే విధంగా హీట్ సింక్ యొక్క పెద్ద ప్రాంతం ద్వారా, డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క తగిన పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి.
డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి నీటి పంపు నీటిని పదే పదే పంపుతుంది, (నీటి ట్యాంక్ బోలు రాగి గొట్టంతో కూడి ఉంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత నీరు గాలి శీతలీకరణ మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ గోడకు ప్రసరణ ద్వారా నీటి ట్యాంక్‌లోకి వెళుతుంది) ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి, శీతాకాలంలో నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఈసారి డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండకుండా ఉండటానికి నీటి ప్రసరణను ఆపివేస్తుంది.
డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాటర్ ట్యాంక్ మొత్తం జనరేటర్ బాడీలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, వాటర్ ట్యాంక్‌ను సరిగ్గా ఉపయోగించకపోతే, అది డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో డీజిల్ ఇంజిన్‌ను స్క్రాప్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది, కాబట్టి, వినియోగదారులు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాటర్ ట్యాంక్‌ను సరిగ్గా ఉపయోగించడం నేర్చుకోవాలి.
