1.ప్ర: రెండు జనరేటర్ సెట్లను కలిపి ఉపయోగించడానికి షరతులు ఏమిటి? సమాంతర పనిని చేయడానికి ఏ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు?
A: సమాంతర వినియోగానికి ఉన్న షరతు ఏమిటంటే, రెండు యంత్రాల వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ఫేజ్ ఒకేలా ఉండాలి. దీనిని సాధారణంగా "మూడు ఏకకాలిక" అని అంటారు. సమాంతర పనిని పూర్తి చేయడానికి ఒక ప్రత్యేక సమాంతర పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తారు. సాధారణంగా పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్యాబినెట్ కాంబినేషన్ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. యంత్రాన్ని మాన్యువల్గా సమాంతరంగా చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు. ఎందుకంటే మాన్యువల్ సమాంతరత యొక్క విజయం లేదా వైఫల్యం మానవ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విద్యుత్ శక్తి పనిలో 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవంతో, మాన్యువల్ సమాంతర ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయ విజయ రేటు గురించి రచయిత ధైర్యంగా చెబుతున్నారు.డీజిల్ జనరేటర్లు0 కి సమానం. చిన్న విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను మాన్యువల్ సమాంతర విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ భావనకు అనువర్తించలేము, ఎందుకంటే రెండింటి రక్షణ స్థాయి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
2.ప్ర: ఒక దాని యొక్క ఘాత కారకం ఎంత?మూడు-దశల జనరేటర్పవర్ ఫ్యాక్టర్ను పెంచడానికి పవర్ కాంపెన్సేటర్ను జోడించవచ్చా?
జ: పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.8. కాదు, ఎందుకంటే కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చిన్న పవర్ సప్లైలో హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. మరియు యూనిట్ డోలనం కూడా.
3. ప్ర: ప్రతి 200 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కాంటాక్ట్లను బిగించమని మేము మా కస్టమర్లను ఎందుకు కోరుతాము?
A: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లుఇవి వైబ్రేషన్ వర్కర్లు. మరియు దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన లేదా అసెంబుల్ చేయబడిన అనేక యూనిట్లలో ఉపయోగించే డబుల్ నట్స్ వల్ల ప్రయోజనం లేదు. స్ప్రింగ్ గాస్కెట్ల వాడకం నిరుపయోగం, ఎలక్ట్రికల్ ఫాస్టెనర్లు వదులుగా మారినప్పుడు, అది అధిక కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఫలితంగా యూనిట్ అసాధారణంగా పనిచేస్తుంది.
4. ప్ర: జెనరేటర్ గది ఎందుకు శుభ్రంగా మరియు తేలియాడే ఇసుక లేకుండా ఉండాలి?
ఎ: ఒకవేళడీజిల్ ఇంజిన్కలుషితమైన గాలిని పీల్చడం వల్ల శక్తి తగ్గుతుంది; ఒకవేళజనరేటర్ఇసుక కణాల వంటి మలినాలను పీల్చడం వల్ల, స్టేటర్ గ్యాప్లోని ఇన్సులేషన్ దెబ్బతింటుంది మరియు బరువైనది కాలిపోతుంది.
5. ప్ర: 2002 సంవత్సరం నుండి, ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో వినియోగదారులు న్యూట్రల్ గ్రౌండింగ్ను ఉపయోగించమని మా కంపెనీ సాధారణంగా ఎందుకు సిఫార్సు చేయదు?
ఎ: 1) స్వీయ-నియంత్రణ విధికొత్త తరం జనరేటర్లుబాగా మెరుగుపరచబడింది;
2) ఆచరణలో, న్యూట్రల్ గ్రౌండింగ్ యూనిట్ యొక్క మెరుపు వైఫల్య రేటు ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది;
3) అధిక గ్రౌండింగ్ నాణ్యత అవసరాలు, సాధారణ వినియోగదారులు చేయలేరు. గ్రౌండింగ్ లేకపోవడం కంటే అసురక్షిత వర్కింగ్ గ్రౌండింగ్ మేలు;
4) న్యూట్రల్ గ్రౌండెడ్ యూనిట్ లీకేజ్ లోపాలు మరియు గ్రౌండింగ్ లోపాల నుండి లోడ్ను కాపాడుతుంది, మరియు అధిక కరెంట్ విద్యుత్ సరఫరా సందర్భంలో ఈ లోపాలు మరియు తప్పులు బయటపడవు.
6.ప్ర: న్యూట్రల్ అన్గ్రౌండెడ్ యూనిట్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఏ సమస్యలపై శ్రద్ధ వహించాలి?
A: ఫైర్లైన్ మరియు న్యూట్రల్ పాయింట్ మధ్య ఉన్న కెపాసిటివ్ వోల్టేజ్ను తొలగించలేనందున లైన్ 0 ఛార్జ్ చేయబడి ఉండవచ్చు. ఆపరేటర్ తప్పనిసరిగా లైన్ 0ను లైవ్గా పరిగణించాలి. మెయిన్స్ అలవాటు ప్రకారం దీనిని నిర్వహించకూడదు.
7.ప్ర: శక్తికి ఎలా సరిపోలాలిUPS మరియు డీజిల్ జనరేటర్UPS అవుట్పుట్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి?
A: 1) UPS సాధారణంగా దృశ్య శక్తి KVA ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది, ఇది క్రియాశీల శక్తికి అనుగుణంగా 0.8 ద్వారా KW యూనిట్గా మార్చబడుతుంది.జనరేటర్;
2) ఒకవేళసాధారణ జనరేటర్దీనిని ఉపయోగించినప్పుడు, కేటాయించబడిన మోటార్ పవర్ను నిర్ధారించడానికి UPS యొక్క యాక్టివ్ పవర్ను 2తో గుణిస్తారు, అంటే, జనరేటర్ పవర్ UPS పవర్కు రెండింతలు ఉంటుంది.
3) PMG (శాశ్వత అయస్కాంత ఉత్తేజం)తో కూడిన జనరేటర్ను ఉపయోగిస్తే, జనరేటర్ పవర్ను నిర్ధారించడానికి UPS యొక్క పవర్ను 1.2తో గుణిస్తారు, అనగాజనరేటర్పవర్ UPS పవర్ కంటే 1.2 రెట్లు ఎక్కువ.
8.ప్ర: 500V వోల్టేజ్ ఉన్న ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ భాగాలను ఉపయోగించవచ్చా?డీజిల్ జనరేటర్నియంత్రణ క్యాబినెట్లు?
జ: మీరు చేయలేరు. ఎందుకంటే దానిపై గుర్తించబడిన 400/230V వోల్టేజ్డీజిల్ జనరేటర్సెట్ అనేది ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్. గరిష్ట వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్కు 1.414 రెట్లు ఉంటుంది. అంటే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క గరిష్ట వోల్టేజ్ Umax=566/325V.
9.ప్ర: అన్నీడీజిల్ జనరేటర్ సెట్లుస్వీయ రక్షణ పరికరాలు ఉన్నాయా?
జ: నిజానికి కాదు. ప్రస్తుతం, ఒకే బ్రాండ్తో లేదా వేర్వేరు బ్రాండ్లతో ఉన్న కొన్ని యూనిట్లు కూడా మార్కెట్లో ఉన్నాయి. యూనిట్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు దానిని స్వయంగా తెలుసుకోవాలి. ఒప్పందానికి అనుబంధంగా రాతపూర్వక పత్రాలను జతచేయడం ఉత్తమం. సాధారణంగా, తక్కువ ధర యంత్రాలలో స్వీయ-రక్షణ ఫంక్షన్లు ఉండవు.
10.ప్ర: నకిలీ దేశీయ వస్తువులను ఎలా గుర్తించాలి?డీజిల్ ఇంజన్లు?
A: ముందుగా ఫ్యాక్టరీ సర్టిఫికేట్ మరియు ప్రొడక్ట్ సర్టిఫికేట్ ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, అవి డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క "గుర్తింపు" పత్రాలు, ఇవి తప్పనిసరిగా ఉండాలి. సర్టిఫికేట్పై ఉన్న మూడు సీరియల్ నంబర్లను మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి: 1) నేమ్ప్లేట్ నంబర్; 2) బాడీ నంబర్ (సాధారణంగా ఇది ఫ్లైవీల్ చివరన మెషిన్ చేయబడిన తలంపై ఉంటుంది, మరియు ఫాంట్ కుంభాకారంగా ఉంటుంది); 3) ఆయిల్ పంప్ నేమ్ప్లేట్ నంబర్. ఈ మూడు నంబర్లు మరియు అసలు నంబర్తో సరిపోల్చండి.డీజిల్ ఇంజిన్తనిఖీ చేయండి, ఖచ్చితంగా ఉండాలి. ఏమైనా సందేహం ఉంటే, ధృవీకరణ కోసం ఈ మూడు సంఖ్యలను తయారీదారుకు నివేదించవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-27-2024