1.ప్ర: రెండు జనరేటర్ సెట్లను కలిపి ఉపయోగించడానికి షరతులు ఏమిటి? సమాంతర పనిని నిర్వహించడానికి ఏ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు?
A: సమాంతర ఉపయోగం యొక్క షరతు ఏమిటంటే రెండు యంత్రాల వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు దశ ఒకేలా ఉంటాయి. సాధారణంగా "మూడు ఏకకాలంలో" అని పిలుస్తారు. సమాంతర పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రత్యేక సమాంతర పరికరాన్ని ఉపయోగించండి. సాధారణంగా పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్యాబినెట్ కలయికను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. యంత్రాన్ని మాన్యువల్గా సమాంతరంగా ఉంచకుండా ప్రయత్నించండి. ఎందుకంటే మాన్యువల్ సమాంతర విజయం లేదా వైఫల్యం మానవ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విద్యుత్ శక్తి పనిలో 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవంతో, రచయిత ధైర్యంగా మాన్యువల్ సమాంతర ఆపరేషన్ యొక్క నమ్మకమైన విజయ రేటును ఇలా పేర్కొన్నాడుడీజిల్ జనరేటర్లు0 కి సమానం. చిన్న విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను మాన్యువల్ సమాంతర విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క భావనకు అన్వయించలేము, ఎందుకంటే రెండింటి రక్షణ స్థాయి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
2.ప్ర: a యొక్క శక్తి కారకం ఏమిటి?మూడు-దశల జనరేటర్? పవర్ ఫ్యాక్టర్ పెంచడానికి పవర్ కాంపెన్సేటర్ను జోడించవచ్చా?
జ: పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.8. కాదు, ఎందుకంటే కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చిన్న విద్యుత్ సరఫరాలో హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతాయి. మరియు యూనిట్ డోలనం.
3.ప్ర: ప్రతి 200 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత మా కస్టమర్లు అన్ని విద్యుత్ కాంటాక్ట్లను బిగించాలని మేము ఎందుకు కోరుతున్నాము?
A: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లువైబ్రేషన్ కార్మికులు. మరియు అనేక దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన లేదా అసెంబుల్ చేయబడిన యూనిట్లు ఎటువంటి ఉపయోగం లేని డబుల్ నట్లను ఉపయోగించాలి. స్ప్రింగ్ గాస్కెట్ల వాడకం పనికిరానిది, ఎలక్ట్రికల్ ఫాస్టెనర్లు సడలించినట్లయితే, అది పెద్ద కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఫలితంగా యూనిట్ అసాధారణ ఆపరేషన్కు దారితీస్తుంది.
4.ప్ర: జనరేటర్ గది ఎందుకు శుభ్రంగా మరియు తేలియాడే ఇసుక లేకుండా ఉండాలి?
జ: ఉంటేడీజిల్ ఇంజిన్మురికి గాలిని పీల్చడం వల్ల శక్తి తగ్గుతుంది; ఒకవేళజనరేటర్ఇసుక రేణువులు వంటి మలినాలను పీల్చుకుంటే, స్టేటర్ గ్యాప్ మధ్య ఇన్సులేషన్ నాశనం అవుతుంది మరియు బరువైనది కాలిపోతుంది.
5.ప్ర: 2002 నుండి, మా కంపెనీ సాధారణంగా వినియోగదారులు ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో తటస్థ గ్రౌండింగ్ను ఉపయోగించమని ఎందుకు సిఫార్సు చేయదు?
జ: 1) స్వీయ-నియంత్రణ ఫంక్షన్కొత్త తరం జనరేటర్లుబాగా మెరుగుపరచబడింది;
2) ఆచరణలో, తటస్థ గ్రౌండింగ్ యూనిట్ యొక్క మెరుపు వైఫల్య రేటు ఎక్కువగా ఉందని కనుగొనబడింది;
3) సాధారణ వినియోగదారులు చేయకూడని అధిక గ్రౌండింగ్ నాణ్యత అవసరాలు. గ్రౌండింగ్ లేకపోవడం కంటే అసురక్షిత వర్కింగ్ గ్రౌండింగ్ మంచిది;
4) తటస్థ గ్రౌండెడ్ యూనిట్ లీకేజ్ లోపాలు మరియు గ్రౌండింగ్ లోపాల భారాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు అధిక కరెంట్ విద్యుత్ సరఫరా విషయంలో ఈ లోపాలు మరియు లోపాలను బహిర్గతం చేయలేము.
6.ప్ర: న్యూట్రల్ అన్గ్రౌండెడ్ యూనిట్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఏ సమస్యలపై దృష్టి పెట్టాలి?
A: ఫైర్లైన్ మరియు న్యూట్రల్ పాయింట్ మధ్య కెపాసిటివ్ వోల్టేజ్ను తొలగించలేనందున లైన్ 0 ఛార్జ్ చేయబడవచ్చు. ఆపరేటర్ లైన్ 0ని లైవ్గా పరిగణించాలి. మెయిన్స్ అలవాటు ప్రకారం నిర్వహించలేము.
7.ప్ర: శక్తిని ఎలా సరిపోల్చాలిUPS మరియు డీజిల్ జనరేటర్UPS అవుట్పుట్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి?
A: 1) UPS సాధారణంగా స్పష్టమైన శక్తి KVA ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది, ఇది 0.8 ద్వారా క్రియాశీల శక్తికి అనుగుణంగా యూనిట్ KW గా మార్చబడుతుందిజనరేటర్;
2) అయితేజనరల్ జనరేటర్ఉపయోగించినప్పుడు, కేటాయించిన మోటారు శక్తిని నిర్ణయించడానికి UPS యొక్క క్రియాశీల శక్తిని 2 గుణించాలి, అంటే, జనరేటర్ శక్తి UPS శక్తికి రెండింతలు.
3) PMG (శాశ్వత అయస్కాంత ఉత్తేజం) కలిగిన జనరేటర్ను ఉపయోగిస్తే, జనరేటర్ శక్తిని నిర్ణయించడానికి UPS శక్తిని 1.2తో గుణించాలి, అంటే,జనరేటర్పవర్ UPS పవర్ కంటే 1.2 రెట్లు ఎక్కువ.
8.ప్ర: 500V వోల్టేజ్ ఉన్న ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ భాగాలను దేనిలో ఉపయోగించవచ్చా?డీజిల్ జనరేటర్నియంత్రణ క్యాబినెట్లు?
జ: మీరు చేయలేరు. ఎందుకంటే 400/230V వోల్టేజ్ దానిపై గుర్తించబడిందిడీజిల్ జనరేటర్సెట్ అనేది ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్. పీక్ వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్ కంటే 1.414 రెట్లు. అంటే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పీక్ వోల్టేజ్ Umax=566/325V.
9.ప్ర: అన్నీడీజిల్ జనరేటర్ సెట్లుస్వీయ రక్షణతో అమర్చబడిందా?
జ: నిజంగా కాదు. ప్రస్తుతం, ఒకే బ్రాండ్ ఉన్న లేదా లేని కొన్ని యూనిట్లు కూడా మార్కెట్లో ఉన్నాయి. యూనిట్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు స్వయంగా దాన్ని గుర్తించాలి. ఒప్పందానికి అటాచ్మెంట్లుగా వ్రాతపూర్వక పదార్థాలను తయారు చేయడం ఉత్తమం. సాధారణంగా, తక్కువ ధర యంత్రాలకు స్వీయ-రక్షణ విధులు ఉండవు.
10.ప్ర: నకిలీ దేశీయ వస్తువులను ఎలా గుర్తించాలిడీజిల్ ఇంజన్లు?
A: ముందుగా ఫ్యాక్టరీ సర్టిఫికేట్ మరియు ఉత్పత్తి సర్టిఫికేట్ ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, అవి డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యాక్టరీ "గుర్తింపు", తప్పనిసరిగా ఉండాలి. సర్టిఫికేట్లోని మూడు సీరియల్ నంబర్లను మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి 1) నేమ్ప్లేట్ నంబర్; 2) బాడీ నంబర్ (రకంగా, ఇది సాధారణంగా ఫ్లైవీల్ చివరతో యంత్రం చేయబడిన విమానంలో ఉంటుంది మరియు ఫాంట్ కుంభాకారంగా ఉంటుంది); 3) ఆయిల్ పంప్ నేమ్ప్లేట్ నంబర్. ఈ మూడు సంఖ్యలు మరియు వాస్తవ సంఖ్యడీజిల్ ఇంజిన్తనిఖీ, ఖచ్చితంగా ఉండాలి. ఏదైనా సందేహం కనిపిస్తే, ఈ మూడు సంఖ్యలను ధృవీకరణ కోసం తయారీదారుకు నివేదించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మే-27-2024