1.Q: రెండు జనరేటర్ సెట్లు కలిసి ఉపయోగించాల్సిన పరిస్థితులు ఏమిటి? సమాంతర పనిని చేయడానికి ఏ పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి?
జ: సమాంతర ఉపయోగం యొక్క పరిస్థితి ఏమిటంటే, రెండు యంత్రాల వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు దశ ఒకటే. సాధారణంగా "మూడు ఏకకాల" అని పిలుస్తారు. సమాంతర పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రత్యేక సమాంతర పరికరాన్ని ఉపయోగించండి. పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్యాబినెట్ కలయికను ఉపయోగించమని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. యంత్రాన్ని మాన్యువల్‌గా సమాంతరంగా చేయకుండా ప్రయత్నించండి. ఎందుకంటే మాన్యువల్ సమాంతర విజయం లేదా వైఫల్యం మానవ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ పనిలో 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవం ఉన్నందున, మాన్యువల్ సమాంతర ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయ విజయ రేటు రచయిత ధైర్యంగా పేర్కొన్నాడుడీజిల్ జనరేటర్లు0 కి సమానం. చిన్న విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ మాన్యువల్ సమాంతర విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క భావనకు వర్తించదు, ఎందుకంటే రెండింటి రక్షణ స్థాయి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
2.Q: a యొక్క శక్తి కారకం ఏమిటిమూడు-దశల జనరేటర్? విద్యుత్ కారకాన్ని పెంచడానికి పవర్ కాంపెన్సేటర్‌ను జోడించవచ్చా?
జ: శక్తి కారకం 0.8. లేదు, ఎందుకంటే కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చిన్న విద్యుత్ సరఫరాలో హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. మరియు యూనిట్ డోలనం.
3.Q: ప్రతి 200 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత మా కస్టమర్‌లు అన్ని విద్యుత్ పరిచయాలను కఠినతరం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది?
A: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లువైబ్రేషన్ కార్మికులు. మరియు దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన లేదా సమావేశమైన చాలా మంది యూనిట్లు ఉపయోగం లేని డబుల్ గింజలను ఉపయోగించాలి. స్ప్రింగ్ గ్యాస్కెట్ల వాడకం పనికిరానిది, ఎలక్ట్రికల్ ఫాస్టెనర్లు సడలించిన తర్వాత, ఇది పెద్ద సంప్రదింపు నిరోధకతను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా యూనిట్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ జరుగుతుంది.
4.Q: జనరేటర్ గది ఎందుకు శుభ్రంగా మరియు తేలియాడే ఇసుక లేకుండా ఎందుకు ఉండాలి?
జ: ఉంటేడీజిల్ ఇంజిన్పీల్చిన మురికి గాలి ఇది శక్తిని తగ్గిస్తుంది; ఉంటేజనరేటర్ఇసుక కణాలు, స్టేటర్ గ్యాప్ మధ్య ఇన్సులేషన్ వంటి మలినాలను పీల్చుకుంటుంది మరియు భారీగా కాలిపోతుంది.
5.Q: ఎందుకు 2002 నుండి, మా కంపెనీ సాధారణంగా వినియోగదారులు సంస్థాపన సమయంలో తటస్థ గ్రౌండింగ్‌ను ఉపయోగించాలని సిఫారసు చేయదు
జ: 1) యొక్క స్వీయ-నియంత్రణ ఫంక్షన్కొత్త తరం జనరేటర్లుబాగా మెరుగుపరచబడింది;
2) ఆచరణలో, తటస్థ గ్రౌండింగ్ యూనిట్ యొక్క మెరుపు వైఫల్యం రేటు ఎక్కువగా ఉందని కనుగొనబడింది;
3) అధిక గ్రౌండింగ్ నాణ్యత అవసరాలు, సాధారణ వినియోగదారులు చేయలేరు. అసురక్షిత వర్కింగ్ గ్రౌండింగ్ గ్రౌండింగ్ కంటే మంచిది;
4) తటస్థ గ్రౌండ్డ్ యూనిట్ లీకేజ్ లోపాలు మరియు గ్రౌండింగ్ లోపాల భారాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు అధిక ప్రస్తుత విద్యుత్ సరఫరా విషయంలో ఈ లోపాలు మరియు లోపాలను బహిర్గతం చేయలేము.
6.Q: తటస్థ అన్‌గ్రౌండ్డ్ యూనిట్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు ఏ సమస్యలను శ్రద్ధ వహించాలి?
జ: లైన్ 0 వసూలు చేయవచ్చు ఎందుకంటే ఫైర్‌లైన్ మరియు తటస్థ బిందువు మధ్య కెపాసిటివ్ వోల్టేజ్ తొలగించబడదు. ఆపరేటర్ తప్పనిసరిగా లైన్ 0 ను ప్రత్యక్షంగా పరిగణించాలి. మెయిన్స్ అలవాటు ప్రకారం నిర్వహించబడదు.
7. క్యూ: యొక్క శక్తిని ఎలా సరిపోల్చాలియుపిఎస్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్యుపిఎస్ అవుట్పుట్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి?
A: 1） UPS సాధారణంగా స్పష్టమైన శక్తి KVA చేత వ్యక్తీకరించబడుతుంది, ఇది 0.8 చేత యూనిట్ KW గా మార్చబడుతుంది, ఇది యొక్క క్రియాశీల శక్తికి అనుగుణంగా ఉంటుందిజనరేటర్;
2) ఉంటేజనరల్ జనరేటర్ఉపయోగించబడుతుంది, కేటాయించిన మోటారు శక్తిని నిర్ణయించడానికి యుపిఎస్ యొక్క క్రియాశీల శక్తి 2 గుణించబడుతుంది, అనగా, జనరేటర్ శక్తి యుపిఎస్ శక్తి కంటే రెండింతలు.
3) PMG (శాశ్వత మాగ్నెట్ ఎక్సైటేషన్) ఉన్న జనరేటర్ ఉపయోగించినట్లయితే, జనరేటర్ శక్తిని నిర్ణయించడానికి యుపిఎస్ యొక్క శక్తి 1.2 తో గుణించబడుతుంది, అనగాజనరేటర్శక్తి యుపిఎస్ శక్తి కంటే 1.2 రెట్లు.
8.Q: 500V యొక్క వోల్టేజ్‌తో ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ భాగాలను ఉపయోగించవచ్చుడీజిల్ జనరేటర్క్యాబినెట్లను నియంత్రించండి
జ: మీరు చేయలేరు. ఎందుకంటే 400/230 వి వోల్టేజ్ గుర్తించబడిందిడీజిల్ జనరేటర్సెట్ సమర్థవంతమైన వోల్టేజ్. పీక్ వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్ యొక్క 1.414 రెట్లు. అంటే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క గరిష్ట వోల్టేజ్ UMAX = 566/325V.
9.Q: అన్నీడీజిల్ జనరేటర్ సెట్లుస్వీయ రక్షణతో అమర్చబడిందా?
జ: నిజంగా కాదు. ప్రస్తుతం, ఒకే బ్రాండ్‌తో లేదా లేకుండా కొన్ని యూనిట్లు మార్కెట్లో కూడా ఉన్నాయి. యూనిట్లు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు తమను తాము గుర్తించాలి. వ్రాతపూర్వక పదార్థాలను ఒప్పందానికి జోడింపులుగా తయారు చేయడం మంచిది. సాధారణంగా, తక్కువ-ధర యంత్రాలకు స్వీయ-రక్షణ విధులు లేవు.
10.Q: నకిలీ దేశీయంగా ఎలా గుర్తించాలిడీజిల్ ఇంజన్లు?
జ: మొదట ఫ్యాక్టరీ సర్టిఫికేట్ మరియు ఉత్పత్తి ధృవీకరణ పత్రం ఉందా అని తనిఖీ చేయండి, అవి డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యాక్టరీ “ఐడెంటిటీ”, తప్పనిసరిగా ఉండాలి. సర్టిఫికెట్‌లో మూడు సీరియల్ నంబర్లను మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి 1) నేమ్‌ప్లేట్ సంఖ్య; 2) శరీర సంఖ్య (రకమైన, ఇది సాధారణంగా ఫ్లైవీల్ ఎండ్ చేత తయారు చేయబడిన విమానంలో ఉంటుంది, మరియు ఫాంట్ కుంభాకారంగా ఉంటుంది); 3) ఆయిల్ పంప్ నేమ్‌ప్లేట్ సంఖ్య. ఈ మూడు సంఖ్యలు మరియు వాస్తవ సంఖ్యడీజిల్ ఇంజిన్చెక్, తప్పక ఖచ్చితమైనదిగా ఉండాలి. ఏదైనా సందేహం కనుగొనబడితే, ఈ మూడు సంఖ్యలను ధృవీకరణ కోసం తయారీదారుకు నివేదించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మే -27-2024