మీరు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ గురించిన విస్తృతమైన జ్ఞానాన్ని పొందాలనుకుంటే, ముందుగా ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి.

ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్జనరేటర్ వేగాన్ని నియంత్రించే ఒక నియంత్రణ పరికరం ఇది. ప్యాకేజింగ్, ప్రింటింగ్, ఎలక్ట్రానిక్స్, ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్, వైద్య పరికరాలు మరియు ఇతర పరిశ్రమల ఉత్పత్తి శ్రేణులలో వేగ నియంత్రణ పరికరంగా ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది స్వీకరించిన విద్యుత్ సంకేతం ప్రకారం, కంట్రోలర్ మరియు యాక్యుయేటర్ ద్వారా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ పరిమాణాన్ని మారుస్తుంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ స్థిరమైన వేగంతో నడుస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం గురించి ఈ క్రిందివి మీకు తెలియజేస్తాయి.

ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ సూత్రంలో మెకానికల్ గవర్నర్‌కు చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది వేగం మరియు (లేదా) లోడ్ మార్పులను ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నల్స్ రూపంలో కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది. సెట్ చేసిన వోల్టేజ్ (కరెంట్) సిగ్నల్‌ను యాక్యుయేటర్‌కు పంపే ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్‌తో పోల్చి చూస్తుంది. యాక్యుయేటర్ చర్య ద్వారా ఇంధనం నింపడానికి లేదా తగ్గించడానికి ఆయిల్ సప్లై ర్యాక్‌ను లాగుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ వేగాన్ని త్వరగా సర్దుబాటు చేసే లక్ష్యాన్ని సాధిస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్, మెకానికల్ గవర్నర్‌లోని తిరిగే ఫ్లైవెయిట్ మరియు ఇతర నిర్మాణాలను ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ నియంత్రణతో భర్తీ చేస్తుంది. ఇందులో యాంత్రిక యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగించరు, కాబట్టి దీని చర్య సున్నితంగా, ప్రతిస్పందన వేగంగా ఉంటుంది మరియు డైనమిక్, స్టాటిక్ పారామీటర్లు అధిక కచ్చితత్వంతో ఉంటాయి; ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌లో గవర్నర్ డ్రైవ్ మెకానిజం ఉండదు, ఇది చిన్న పరిమాణంలో, ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి సులభంగా, మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణను సులభంగా సాధించేలా ఉంటుంది.

సాధారణంగా రెండు రకాల ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్లు ఉంటాయి: సింగిల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ మరియు డబుల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్. మోనోపల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ ఇంధన సరఫరాను సర్దుబాటు చేయడానికి వేగ పల్స్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. డబుల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌లో, ఇంధన సరఫరాను సర్దుబాటు చేయడానికి వేగం మరియు లోడ్ యొక్క రెండు మోనోపల్స్ సిగ్నల్స్ ఒకదానిపై ఒకటి అతివ్యాప్తి చెందుతాయి. డబుల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్, లోడ్ మారకముందే మరియు వేగం మారకముందే ఇంధన సరఫరాను సర్దుబాటు చేయగలదు. దీని సర్దుబాటు కచ్చితత్వం సింగిల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది విద్యుత్ సరఫరా ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించగలదు.

1- యాక్యుయేటర్ 2- డీజిల్ ఇంజిన్ 3- స్పీడ్ సెన్సార్ 4- డీజిల్ లోడ్ 5- లోడ్ సెన్సార్ 6- స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 7- స్పీడ్ సెట్టింగ్ పొటెన్షియోమీటర్

డబుల్ పల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం పటంలో చూపబడింది. ఇది ప్రధానంగా యాక్యుయేటర్, స్పీడ్ సెన్సార్, లోడ్ సెన్సార్ మరియు స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్‌తో కూడి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ వేగంలోని మార్పును పర్యవేక్షించడానికి మరియు దానికి అనులోమానుపాతంలో AC వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి మాగ్నెటోఎలెక్ట్రిక్ స్పీడ్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. వేగాన్ని గుర్తించడానికి లోడ్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్లోడ్‌ను స్వీకరించి, దానిని అనుపాతంగా DC వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్‌గా మారుస్తుంది. స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్ అనేది ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌కు కేంద్రం. ఇది స్పీడ్ సెన్సార్ మరియు లోడ్ సెన్సార్ నుండి అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించి, దానిని అనుపాత DC వోల్టేజ్‌గా మార్చి, స్పీడ్ సెట్టింగ్ వోల్టేజ్‌తో పోల్చి, ఆ పోలిక తర్వాత వచ్చిన వ్యత్యాసాన్ని కంట్రోల్ సిగ్నల్‌గా యాక్చుయేటర్‌కు పంపుతుంది. యాక్చుయేటర్ యొక్క కంట్రోల్ సిగ్నల్ ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ కంట్రోల్ మెకానిజంను ఎలక్ట్రానిక్‌గా (హైడ్రాలిక్, న్యూమాటిక్) ఇంధనం నింపడానికి లేదా నూనెను తగ్గించడానికి లాగబడుతుంది.

ఒకవేళ డీజిల్ ఇంజిన్ లోడ్ అకస్మాత్తుగా పెరిగితే, మొదట లోడ్ సెన్సార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ మారుతుంది, ఆ తర్వాత దానికి అనుగుణంగా స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ కూడా మారుతుంది (విలువలు అన్నీ తగ్గుతాయి). పైన పేర్కొన్న ఈ రెండు తగ్గిన పల్స్ సిగ్నల్స్‌ను స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్‌లో సెట్ చేసిన స్పీడ్ వోల్టేజ్‌తో పోల్చడం జరుగుతుంది (సెన్సార్ యొక్క నెగటివ్ సిగ్నల్ విలువ, సెట్ చేసిన స్పీడ్ వోల్టేజ్ యొక్క పాజిటివ్ సిగ్నల్ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది), మరియు పాజిటివ్ వోల్టేజ్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ చేయబడుతుంది. అప్పుడు, యాక్యుయేటర్‌లో అవుట్‌పుట్ యాక్సియల్ రీఫ్యూలింగ్ దిశను తిప్పడం ద్వారా సైకిల్ ఫ్యూయల్ సప్లైని పెంచడం జరుగుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్.

దీనికి విరుద్ధంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ అకస్మాత్తుగా తగ్గితే, మొదట లోడ్ సెన్సార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ మారుతుంది, ఆపై స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ కూడా దానికి అనుగుణంగా మారుతుంది (విలువలు పెరుగుతాయి). పైన పేర్కొన్న ఈ రెండు పెరిగిన పల్స్ సిగ్నల్స్, స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్‌లో సెట్ చేసిన స్పీడ్ వోల్టేజ్‌తో పోల్చబడతాయి. ఈ సమయంలో, సెన్సార్ యొక్క నెగటివ్ సిగ్నల్ విలువ, సెట్ చేసిన స్పీడ్ వోల్టేజ్ యొక్క పాజిటివ్ సిగ్నల్ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్పీడ్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క నెగటివ్ వోల్టేజ్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ చేయబడుతుంది, మరియు యాక్యుయేటర్‌లో అవుట్‌పుట్ యాక్సియల్ ఆయిల్ తగ్గింపు దిశ తిప్పబడుతుంది, తద్వారా సైకిల్ ఆయిల్ సరఫరా తగ్గించబడుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్.

పైన పేర్కొన్నది ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ యొక్క పని సూత్రండీజిల్ జనరేటర్ సెట్.