డీజిల్ జనరేటర్ సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ నష్టంతో ఎలా వ్యవహరించాలి?

డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ అబ్లేషన్ (సాధారణంగా పంచ్ రబ్బరు పట్టీ అని పిలుస్తారు) ఒక సాధారణ లోపం, ఎందుకంటే యొక్క వివిధ భాగాల కారణంగాసిలిండర్ రబ్బరు పట్టీఅబ్లేషన్, దాని తప్పు పనితీరు కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.

1. ఫైర్ బ్రేక్ లేదా ఆయిల్ బ్రేక్ ప్రక్కనే ఉన్న రెండు సిలిండర్లు పని చేయవని లేదా చెడుగా పనిచేయదని స్పష్టంగా భావిస్తారు;

2. సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క అబ్లేటివ్ భాగం నీటి ఛానెల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది: ట్యాంక్ బ్యాక్‌వాటర్ బుడగలు, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా వేగంగా పెరుగుతుంది, కుండ తరచుగా తెరవబడుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు తెల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది;

3. సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క అబ్లేటివ్ భాగం కందెన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది: ఈ సమయంలో, చమురు దహనంలో పాల్గొనడానికి దహన గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నీలం పొగను తీసివేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ క్షీణించడం సులభం;

. చేతిలో;

5. నీరు లేదా బుడగలు లేదా చమురు మరియు నీటి మిక్సింగ్ వైఫల్యం యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం వద్ద సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్, ఇది సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ ముద్ర వైఫల్యం, నీరు మరియు చమురు మార్గాన్ని సమర్థవంతంగా ముద్రించదు;

6. సిలిండర్ పీడనాన్ని కొలవడం, సిలిండర్ ప్యాడ్ అబ్లేషన్ యొక్క సిలిండర్ పీడనం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.