డీజిల్ జనరేటర్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు సులభమైన తప్పులు

సాంఘిక అభివృద్ధి యొక్క అభివృద్ధి ధోరణితో, డీజిల్ జనరేటర్లు అన్ని వర్గాలచే వర్తించబడతాయి, దీని క్రింద గోల్డ్ఎక్స్ తయారీదారులు అనేక ప్రధాన తప్పు భావనలను అర్థం చేసుకుంటారుడీజిల్ జనరేటర్లు.

దురభిప్రాయం 1: డీజిల్ ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండాలి

డీజిల్ జనరేటర్ల యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత అనువర్తన నిబంధనలు స్పష్టమైన నిబంధనలను కలిగి ఉన్నాయి, అయితే కొంతమంది ఆపరేటర్లు నీటి ఉష్ణోగ్రతను చాలా తక్కువగా సర్దుబాటు చేయడానికి ఇష్టపడతారు, కొందరు నీటి ఉష్ణోగ్రత యొక్క తక్కువ పరిమితి విలువకు దగ్గరగా ఉంటారు, మరికొందరికి ఎగువ మరియు తక్కువ పరిమితి విలువ లేదు. నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉందని, పంపులో పుచ్చు జరగడం అంత సులభం కాదని వారు భావిస్తున్నారు, మరియు శీతలీకరణ ప్రసరణ నీరు (ద్రవ) విచ్ఛిన్నం చేయడం అంత సులభం కాదు మరియు అప్లికేషన్‌లో వాణిజ్య భీమా సూచిక ఉంది. వాస్తవానికి, నీటి ఉష్ణోగ్రత 95 ° C మించకపోతే, పుచ్చును ఉత్పత్తి చేయడం అంత సులభం కాదు, మరియు శీతలీకరణ ప్రసరణ నీరు (ద్రవ) విచ్ఛిన్నం కాదు. దీనికి విరుద్ధంగా, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఇది పనికి చాలా హానికరండీజిల్ జనరేటర్, ఈ క్రింది విధంగా:

మొదట, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, సిలిండర్ మార్పులో డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క దహన పరిస్థితులు, కానీ పదార్థం మంచి అణువు కాదు, అగ్ని పెరిగిన తరువాత బర్నింగ్ కాలం,డీజిల్ జనరేటర్కఠినమైన పని చేయడం సులభం, మరియు ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ రోలింగ్ బేరింగ్లు, ఇంజిన్ పిస్టన్లు మరియు ఇతర భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి, అవుట్పుట్ శక్తి తగ్గుతుంది మరియు హేతుబద్ధత తగ్గుతుంది.

రెండవది, జ్వలన తరువాత నీటి ఆవిరి సిలిండర్ లోపలి గోడలో చల్లగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ఎలక్ట్రోకెమికల్ తుప్పు వస్తుంది.

మూడవది, దిడీజిల్ ఇంజిన్మండించటానికి ద్రవ ఆటోమొబైల్ నూనెను పలుచన చేస్తుంది, తద్వారా చెమ్మగిల్లడం పరిస్థితి ప్రభావితమవుతుంది.

నాల్గవది, అయితే, పదార్థం పూర్తిగా మండించబడదు మరియు కొల్లాజెన్ ఫైబర్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పిస్టన్ ఇంజిన్ పిస్టన్ ట్యాంక్ బాడీలో ఇరుక్కుపోతుంది, సిలిండర్ ఇరుక్కుపోతుంది మరియు సిలిండర్‌లో పని ఒత్తిడి చివరిలో తగ్గించబడుతుంది తగ్గింపు.

ఐదు, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, చమురు ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ చిక్కగా ఉంటుంది, అధ్వాన్నంగా ప్రసరణ, తక్కువ నూనె అధిక-పీడన ఆయిల్ పంప్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్ తగినంత నూనెను అందించదు మరియు ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ రోలింగ్ బేరింగ్ గ్యాప్ తగ్గుతుంది, మరియు చెమ్మగిల్లడం పేలవంగా ఉంటుంది.

దురభిప్రాయం 2:డీజిల్ జనరేటర్ వేగం తక్కువగా ఉండాలి

Mడీజిల్ జనరేటర్ అనువర్తిత వేగంతో పనిచేయాలని ఏ ఆపరేటర్లు ఇష్టపడరు, తక్కువ వేగం సాధారణ వైఫల్యాలను కలిగించడం అంత సులభం కాదని వారు భావిస్తారు. వాస్తవానికి, చాలా తక్కువ వేగం కూడా కొన్ని ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది, ఈ క్రిందివి:

మొదట, చాలా తక్కువ వేగం యొక్క శక్తిని తగ్గిస్తుందిడీజిల్ జనరేటర్, దాని చోదక శక్తిని తగ్గించండి;

రెండవది, చాలా తక్కువ వేగం ప్రతి భాగం యొక్క పని వేగం తగ్గించడానికి కారణమవుతుంది, భాగం యొక్క పని లక్షణాలను మారుస్తుంది, అధిక పీడన ఆయిల్ పంప్ యొక్క అవుట్పుట్ పని ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది;

మూడవది, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క రిజర్వ్ అవుట్పుట్ శక్తిని తగ్గించండి, తద్వారాడీజిల్ జనరేటర్అది అన్ని సాధారణ పనులలో ఉండాలి ఓవర్‌లోడ్ లేదా ఓవర్‌లోడ్ అవుతుంది;

నాల్గవది, వర్కింగ్ మెషినరీ మరియు పరికరాల వేగాన్ని తగ్గించడానికి డీజిల్ జనరేటర్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పని యొక్క భౌతిక లక్షణాలను తగ్గిస్తుంది, పంపు యొక్క నీటి ప్రవాహాన్ని తగ్గించడం, పంప్ తలని తగ్గించడం మరియు మొదలైనవి.