డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఎనర్జీ సిస్టమ్ మెయింటెనెన్స్ నాలెడ్జ్

ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలు అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి, పనిలో విఫలం కావడం సులభం, యొక్క పనిడీజిల్ ఇంధన వ్యవస్థమంచి లేదా చెడ్డది, యొక్క శక్తి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేస్తుందిడీజిల్ ఇంజిన్.
డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క సరైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ కీలకం. ఇంధన వ్యవస్థల ఉపయోగం మరియు నిర్వహణలో డీజిల్ ఇంధన శుభ్రత అత్యంత ప్రాథమిక సమస్య.

(1) ఇంధన ట్యాంక్ వాడకం మరియు నిర్వహణ. ఇంధన ట్యాంక్‌ను తరచుగా ఇంధనంతో నింపాలి మరియు ఇంధనం నింపే పోర్ట్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ను తరచుగా శుభ్రం చేయాలి. ట్యాంక్‌లో వాక్యూమ్‌ను నివారించడానికి మరియు తగినంత చమురు సరఫరాను నివారించడానికి రీఫ్యూయలింగ్ పోర్ట్ యొక్క గాలి రంధ్రం శుభ్రంగా మరియు అన్‌బ్లాక్ చేయాలి. ట్యాంక్ లోపలి భాగాన్ని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి మరియు అవక్షేపణ ధూళి మరియు నీటిని విడుదల చేయడానికి ట్యాంక్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని క్రమం తప్పకుండా తెరవాలి.

(2) ఇంధన వడపోత శుభ్రపరచడం. డీజిల్ ఇంజిన్ వాడకం సమయంలో, డీజిల్ ఆయిల్‌లో మలినాలు మరియు ధూళి ఫిల్టర్ కోర్ యొక్క ఉపరితలంపై పేరుకుపోతాయి మరియు హౌసింగ్ దిగువకు జమ చేస్తాయి, సమయానికి తొలగించకపోతే, అది ఫిల్టర్ కోర్ యొక్క అడ్డంకికి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ ఉపయోగం సమయంలో సూచనల ప్రకారం ఇంధన వడపోతను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.

(3) ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ నిర్వహణ. ఉపయోగం సమయంలోడీజిల్ ఇంజిన్, ఇంజెక్షన్ పంపులో కందెన చమురు స్థాయిని సూచనల ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు సాధారణ సరళతను నిర్ధారించడానికి కందెన నూనెను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.

(4) గవర్నర్‌ను ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష ద్వారా సర్దుబాటు చేశారు, ప్రధాన ముద్రను కలిగి ఉంది మరియు సులభంగా విడదీయలేము. గవర్నర్ క్రమం తప్పకుండా కందెన చమురు మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయాలి మరియు దానిని సమయానికి తిరిగి నింపాలి లేదా భర్తీ చేయాలి. గవర్నర్ హౌసింగ్‌లో చమురు స్థాయి చెక్ ప్లగ్ (లేదా ఆయిల్ స్కేల్) అందించబడుతుంది మరియు గవర్నర్‌లో చమురు ఎత్తును మాన్యువల్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఎల్లప్పుడూ నిర్వహించాలి.
(5) ఇంధన ఇంజెక్టర్ తప్పు తనిఖీ మరియు సర్దుబాటు. ఇంధన ఇంజెక్టర్ విఫలమైన తరువాత, కింది అసాధారణ దృగ్విషయం సాధారణంగా జరుగుతుంది:

1. ఎగ్జాస్ట్ పొగ.

2. ప్రతి సిలిండర్ యొక్క శక్తి అసమానంగా ఉంటుంది మరియు అసాధారణ వైబ్రేషన్ సంభవిస్తుంది.

3. శక్తి క్షీణత.

తప్పు ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను కనుగొనడానికి, దీనిని ఈ క్రింది విధంగా తనిఖీ చేయవచ్చు; మొదట డీజిల్ ఇంజిన్‌ను తక్కువ వేగంతో అమలు చేయండి, ఆపై ప్రతి సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్‌ను ఆపివేసి, పని స్థితి యొక్క మార్పుపై శ్రద్ధ వహించండిడీజిల్ ఇంజిన్. సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ ఆపివేయబడినప్పుడు,

ఎగ్జాస్ట్ ఇకపై నల్ల పొగను విడుదల చేయకపోతే, డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం కొద్దిగా మారుతుంది లేదా మారదు, ఇది సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ తప్పు అని సూచిస్తుంది; డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తే కాని అస్థిరంగా ఉంటే, వేగం గణనీయంగా తగ్గుతుంది మరియు అది నిలిచిపోతుంది, సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది.
ఇంధన ఇంజెక్టర్లు దిద్దుబాటులో లభిస్తాయి. కింది పరిస్థితులు సంభవిస్తే, ఇంధన ఇంజెక్టర్ తప్పు అని ఇది సూచిస్తుంది.

① ఇంజెక్షన్ పీడనం పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

Oul స్ప్రే ఆయిల్ అటామైజ్ చేయదు, స్పష్టమైన నిరంతర చమురు ప్రవాహంలోకి.

③ పోరస్ ఇంజెక్టర్, ప్రతి రంధ్రం ఆయిల్ బండిల్ సుష్ట కాదు, పొడవు ఒకేలా ఉండదు.

④ ఇంజెక్టర్ చమురు పడిపోతుంది.

The స్ప్రే రంధ్రం నిరోధించబడింది, నూనె ఉత్పత్తి చేయబడదు లేదా నూనె డెన్డ్రిటిక్ ఆకారంలో స్ప్రే చేయబడుతుంది. పై సమస్యలు కనుగొనబడితే, వాటిని మరమ్మతులు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.