డీజిల్ జనరేటర్ సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడం ఎలా?

సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క అబ్లేషన్ ప్రధానంగా సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీపై అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువు ప్రభావం, ఎన్వలప్, రిటైనర్ మరియు ఆస్బెస్టాస్ ప్లేట్‌ను కాల్చడం, ఫలితంగా సిలిండర్ లీకేజీ, కందెన నూనె మరియు శీతలీకరణ నీటి లీకేజీ ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, ఆపరేషన్, ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ అసెంబ్లీలో కొన్ని మానవ కారకాలు కూడా సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ తొలగింపుకు ముఖ్యమైన కారణాలు.

1. ఇంజిన్ చాలా కాలం పాటు పెద్ద లోడ్ కింద పని చేస్తుంది లేదా తరచుగా డీఫ్లాగ్రేట్ అవుతుంది, ఫలితంగా సిలిండర్‌లో అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం మరియు సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను తగ్గించడం;

2. ఇగ్నిషన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ లేదా ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ చాలా పెద్దది, తద్వారా సిలిండర్‌లో గరిష్ట పీడనం మరియు గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి;

3. తరచుగా వేగవంతమైన త్వరణం లేదా సుదీర్ఘమైన అధిక-వేగం డ్రైవింగ్ వంటి సరికాని డ్రైవింగ్ ఆపరేషన్ పద్ధతి, అధిక పీడనం కారణంగా సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క తొలగింపును తీవ్రతరం చేస్తుంది;

4. పేలవమైన ఇంజన్ వేడి వెదజల్లడం లేదా శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యం ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి కారణమవుతుందిసిలిండర్ప్యాడ్ అబ్లేషన్ వైఫల్యం;

5. సిలిండర్ ప్యాడ్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంది, మందం ఏకరీతిగా లేదు, బ్యాగ్ నోటిలో గాలి సంచులు ఉన్నాయి, ఆస్బెస్టాస్ వేయడం ఏకరీతిగా లేదు లేదా బ్యాగ్ అంచు గట్టిగా లేదు;

6. సిలిండర్ హెడ్ వార్పింగ్ వైకల్యం, సిలిండర్ బాడీ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ లైన్ వెలుపల ఉంది, వ్యక్తిగత సిలిండర్ బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉంటాయి, ప్లాస్టిక్ వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి బోల్ట్‌లు విస్తరించి ఉంటాయి, ఫలితంగా వదులుగా ఉండే సీల్ వస్తుంది;

7. సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌ను బిగించినప్పుడు, టార్క్ అవసరాలను తీర్చకపోవడం వంటి పేర్కొన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా పనిచేయదు మరియు టార్క్ అసమానత సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ కలయిక ఉపరితలంపై సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీని సజావుగా అంటుకోకుండా చేస్తుంది. తల, గ్యాస్ దహన ఫలితంగా మరియు సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీని తగ్గించడం;

8. సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ఎగువ ముగింపు ముఖం మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఎగువ విమానం మధ్య విమానం లోపం చాలా పెద్దది, ఫలితంగా సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ కుదించబడదు మరియు అబ్లేషన్‌కు కారణమవుతుంది.

మేము సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేసినప్పుడు, మేము ఓపికగా మరియు జాగ్రత్తగా సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా పనిచేయాలి, సిలిండర్ హెడ్ మరియు సహాయక భాగాలను సరిగ్గా తొలగించాలి, ప్రతి భాగం యొక్క నష్టాన్ని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి మరియు సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, ప్రత్యేకించి ఖచ్చితమైన అనుగుణంగా సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను బిగించడానికి ఇంజిన్ తయారీదారుచే నిర్దేశించబడిన ఆర్డర్, టార్క్ మరియు బిగించే పద్ధతి. ఈ విధంగా మాత్రమే మేము సిలిండర్ యొక్క అధిక నాణ్యత సీల్‌ను నిర్ధారించగలము మరియు సిలిండర్ ప్యాడ్ మళ్లీ ఆపివేయబడకుండా నివారించగలము.