కూలెంట్ ప్రసరించడం లేదా? ఆయిల్ ప్రెషర్ తక్కువగా ఉందా? కమ్మిన్స్ జనరేటర్ లోపాల విశ్లేషణ

అది చోంగ్‌కింగ్ కమ్మిన్స్ అయినాడీజిల్ జనరేటర్ సెట్లేదా డాంగ్‌ఫెంగ్ జీలకర్రడీజిల్ జనరేటర్ సెట్దీర్ఘకాలిక వాడకం తర్వాత, జనరేటర్ సెట్ భాగాల క్షీణత మరియు అధిక ఫిట్ క్లియరెన్స్ వంటి దృగ్విషయాలు తరచుగా సంభవిస్తాయి. ఈ లోపాలపై వినియోగదారులు అధిక శ్రద్ధ వహించాలి. ఈ వ్యాసం, లోపాల సంభవ రేటును మరియు వ్యక్తిగత విలక్షణ లోపాలను ఎలా తగ్గించాలనే దానిపై సంబంధిత విశ్లేషణలు మరియు సూచనలను అందిస్తుంది.

 

కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్, లోపం ఒకటి, తక్కువ ఆయిల్ పీడనం

కమ్మిన్స్ పరుగులోడీజిల్ జనరేటర్ సెట్తక్కువ ఆయిల్ ప్రెషర్ వల్ల ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాలకు సరైన లూబ్రికేషన్ అందదు. ఆయిల్ తొలగిస్తే, సిలిండర్, బేరింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వంటి దృగ్విషయాలు కనిపిస్తాయి, ఇవి కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.

కమ్మిన్స్ యొక్క తక్కువ ఆయిల్ ప్రెజర్డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లుప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలకు సంబంధించినది:

(1) శీతలీకరణ వ్యవస్థ: ఆయిల్ కూలర్ మూసుకుపోయింది; రేడియేటర్ కోర్ యొక్క బాహ్య అంతరం నిరోధించబడింది.

(2) లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్: ఆయిల్ ఫిల్టర్ మురికిగా ఉంది; ఆయిల్ సక్షన్ పైపు మూసుకుపోయింది. ఆయిల్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ విఫలమైంది.

(3) యాంత్రిక సర్దుబాటు మరియు మరమ్మత్తు; సరికాని బేరింగ్ క్లియరెన్స్. ఇంజిన్‌కు పెద్ద ఓవర్‌హాల్ అవసరం. ప్రధాన బేరింగ్ లేదా కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ దెబ్బతింది.

(4) వాడకం మరియు నిర్వహణ: ఇంజిన్ ఓవర్‌లోడ్; ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను సమయానికి మార్చాలి మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను సరిగ్గా ఉపయోగించేలా చూసుకోవాలి. సరైన నిర్వహణ పద్ధతులను పాటించడం ద్వారా మాత్రమే యూనిట్ యొక్క సాధారణ వినియోగానికి హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

కమ్మిన్స్ యొక్క లోపం 2డీజిల్ జనరేటర్ సెట్కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల ఆపరేషన్‌లో, కూలెంట్ ప్రసరించని పరిస్థితి ఎదురవడం సర్వసాధారణం. ఇందులో పెద్ద ప్రసరణ ఉండి చిన్న ప్రసరణ లేకపోవడం, లేదా చిన్న ప్రసరణ ఉండి పెద్ద ప్రసరణ లేకపోవడం వంటివి ఉంటాయి. దీనివల్ల సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరిగి, ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడం కారణంగా అకస్మాత్తుగా షట్‌డౌన్ అవుతుంది, ఇది కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల సురక్షిత వినియోగాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

కూలెంట్ ప్రసరించకపోవడానికి గల కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

(1) కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రేడియేటర్ రెక్కలు మూసుకుపోయినా లేదా దెబ్బతిన్నా. కూలింగ్ ఫ్యాన్ పనిచేయకపోయినా లేదా హీట్ సింక్ మూసుకుపోయినా, కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించలేము. హీట్ సింక్ తుప్పు పట్టి, దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది లీకేజీకి కారణం కావచ్చు మరియు ప్రసరణ సరిగా లేకపోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు.

(2) కమ్మిన్స్ యొక్క థర్మోస్టాట్డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ఇంజిన్ దహన గది యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి, అందులో ఒక థర్మోస్టాట్ అమర్చబడి ఉంటుంది. సూక్ష్మ ప్రసరణను సులభతరం చేయడానికి, నిర్దేశిత ఉష్ణోగ్రత (82 డిగ్రీలు) వద్ద థర్మోస్టాట్ పూర్తిగా తెరుచుకోవాలి. థర్మోస్టాట్ లేకుండా, కూలెంట్ ప్రసరణ ఉష్ణోగ్రతను నిలబెట్టుకోలేదు, దీనివల్ల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత అలారం రావచ్చు.

(3) కమ్మిన్స్ యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కలిపిన గాలి డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు పైప్‌లైన్‌లు మూసుకుపోవడానికి కారణమవుతుంది. విస్తరణ నీటి ట్యాంక్‌పై ఉన్న చూషణ వాల్వ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌కు నష్టం జరగడం కూడా ప్రసరణను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, వాటి పీడన విలువలు నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తరచుగా తనిఖీ చేయడం అవసరం. చూషణ పీడనం 10kpa మరియు ఎగ్జాస్ట్ పీడనం 40kpa. అదనంగా, ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌లైన్ అడ్డంకులు లేకుండా ఉందో లేదో చూడటం కూడా ప్రసరణను ప్రభావితం చేసే ఒక ముఖ్యమైన కారణం.

(4) కమ్మిన్స్ యొక్క కూలెంట్ స్థాయిడీజిల్ జనరేటర్ సెట్చాలా తక్కువగా ఉంది లేదా నిబంధనలకు అనుగుణంగా లేదు. ద్రవ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది నేరుగా కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడానికి కారణమవుతుంది, దీనివల్ల కూలెంట్ ప్రసరణ జరగదు. నిబంధనల ప్రకారం, కూలెంట్ 50% యాంటీఫ్రీజ్ + 50% మెత్తబడిన నీరు + DCA4 నిష్పత్తిలో ఉండాలి. ఇది అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకపోతే, పైప్‌లైన్‌లో అడ్డంకులు ఏర్పడి, పైపు లోపలి గోడపై తుప్పు పట్టి, కూలెంట్ సాధారణంగా ప్రసరించకుండా నిరోధిస్తుంది.

(5) కమ్మిన్స్ యొక్క నీటి పంపుడీజిల్ జనరేటర్ సెట్లోపం ఉంది. వాటర్ పంప్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ వాటర్ పంప్ యొక్క ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్ షాఫ్ట్ పరిమితికి మించి అరిగిపోయినట్లు తేలితే, అది వాటర్ పంప్ ఇకపై పనిచేయదని మరియు సాధారణ ప్రసరణను నిర్ధారించడానికి దానిని మార్చవలసి ఉంటుందని సూచిస్తుంది.