నీటి యొక్క నిర్దిష్ట ఉష్ణ సామర్థ్యం పెద్దదిగా ఉన్నందున, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క వేడిని గ్రహించిన తరువాత ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎక్కువ కాదు, కాబట్టి శీతలీకరణ నీటి ద్రవ సర్క్యూట్ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క వేడి, నీటిని వేడి క్యారియర్ ఉష్ణ ప్రసరణగా ఉపయోగించడం మరియు డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క తగిన పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి, ఉష్ణప్రసరణ వేడి వెదజల్లడానికి హీట్ సింక్ యొక్క పెద్ద ప్రాంతం ద్వారా.
డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి వాటర్ పంప్ నీటిని పదేపదే పంపుతుంది, (వాటర్ ట్యాంక్ బోలు రాగి గొట్టంతో కూడి ఉంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత నీరు గాలి ద్వారా నీటి ట్యాంక్లోకి వెళుతుంది ఇంజిన్ సిలిండర్ గోడకు శీతలీకరణ మరియు ప్రసరణ) ఇంజిన్ను రక్షించడానికి, శీతాకాలపు నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఈ సమయం నీటి ప్రసరణను ఆపివేస్తుంది, డీజిల్ జనరేటర్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాటర్ ట్యాంక్ మొత్తం జెనరేటర్ బాడీలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, వాటర్ ట్యాంక్ సక్రమంగా ఉపయోగించినట్లయితే, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్కు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ను తీవ్రమైన సందర్భాల్లో స్క్రాప్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది , అందువల్ల, వినియోగదారులు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాటర్ ట్యాంక్ను సరిగ్గా ఉపయోగించడం నేర్చుకోవాలి